Rolul este una dintre componentele cheie care afectează efectul de utilizare al transportorului, reprezentând aproximativ 30% ~ 40% din greutatea întregii mașini și 5% ~ 30% din prețul întregii mașini. În transportoarele cu bandă, rulourile sunt utilizate pentru a susține banda transportoare și sarcina și pentru a se asigura că înclinarea benzii transportoare este în limitele de proiectare. În proiectarea transportorului cu bandă, selecția și cantitatea de paleți au un impact important asupra utilizării normale, funcționării stabile, costurilor de întreținere, consumului de energie și prețului transportorului cu bandă.
Datorită poziției deosebite a transportoarelor cu bandă în domeniul transporturilor, cercetările privind rulourile transportoarelor devin din ce în ce mai importante. Acum, cercetarea și analiza rolei este în principal structura internă a rolei și structura formei rolei și a obținut rezultate bune de cercetare, astfel încât rola în structura internă să obțină o structură rezonabilă, etanșare bună, funcționare fiabilă, durabilă, în formă și structură pentru a obține un contact bun cu banda, protecție pentru a preveni abaterea, creșterea cantității de transport și alte efecte. În plus, materialul folosit în tavă este, de asemenea, o parte importantă a designului. În zilele noastre, noile materiale sunt în creștere și există din ce în ce mai multe materiale pentru fabricarea rolelor, așa că este necesar să alegeți materiale rezonabile pentru a face rolele să obțină performanțe mai bune. Pentru a asigura eficiența de lucru a transportorului și a reduce costurile, este necesar să se efectueze un proiect structural rezonabil și metode de prelucrare și fabricație pentru suport.
În funcție de tipul de transportor cu bandă, rulourile pot fi împărțite în diferite tipuri. Specific unui transportor cu bandă, din punct de vedere al structurii, rotorul de loc este împărțit în rotorul superior și rotorul inferior. Numărul de role superioare este în general 3-4, iar tipurile includ role obișnuite automate, role auto-aliniate și role tampon. Numărul de suporturi este, în general, 1-2, iar tipurile principale sunt rolele de curățare a curelei și rolele obișnuite. Odată cu dezvoltarea tehnologică a transportoarelor cu bandă, s-a acordat atenție cercetării asupra noilor tipuri de paleți și au apărut unele produse noi cu structură unică și performanțe excelente. Următoarea este o scurtă introducere la (1) role flexibile
Flexibillenevi se referăcelor cu proprietăți flexibile, contact bun și protecție a benzii în timpul funcționării. În ceea ce privește performanța de lucru, poate crește capacitatea transportorului și poate îmbunătăți unghiul de înclinare al transportorului. Este utilizat în general în industria transporturilor generale. Rodurile flexibile pot fi împărțite în următoarele tipuri, în funcție de diferitele materiale din care sunt fabricate:
1) Role parabolice. Arborele de role al acestei unități de role este un dorn flexibil care permite curelei să se lase în mod natural într-o formă parabolică. Include în principal două elemente de rulare lungi și scurte, un dorn flexibil și un dispozitiv de conectare. Pe dorn, elementele de rulare cilindrice lungi și scurte sunt instalate într-o anumită distribuție și sunt capabile să se rotească.
2) Role de rulare cu arc. Structura constă în principal din arcuri elicoidale cilindrice și mecanisme de suspensie. Când arcul funcționează, este în mod natural concav și în contact cu banda, care joacă rolul de a susține banda și sarcina, iar cea mai mare caracteristică este că poate rezolva în mod eficient problema deviației benzii.
3) Role de arc reglabile. Acest tip de rolă constă dintr-un arc elicoidal cilindric, un dispozitiv de suspendare și un dispozitiv de reglare. Arcul elicoidal este instalat alternativ în funcție de rotațiile din stânga și din dreapta, iar preîncărcarea poate fi aplicată prin arborele de cuplare, care poate controla amplitudinea arcului, astfel încât să poată realiza funcțiile de auto-aliniere automată și să prevină greșeala benzii.
4) Rolă spirală flexibilă. Este compus dintr-un suport, o rolă spiralată, un arbore flexibil și un scaun de rulment. Din punct de vedere structural, arborele elicoidal nu este supus sarcinilor, deci nu există deformare și defecțiune, iar parametrii spiralei sunt independenți de lățimea și sarcina adezivului.
5) Miez de cablu de sârmă. Este compus din dorn de cablu de sârmă de oțel, corp role de cauciuc, mecanism de rotire, etc. Mandrinul de cablu de sârmă de oțel flexibil este format din dorn și sârmă de oțel, iar corpul rolei de cauciuc canelat concav-convex și dornul de cablu de oțel formează un întreg. În plus, există un mecanism de rotire. Este, în general, potrivit pentru mine, porturi și alte domenii de transport.
