Partea de putere a transportorului cu bandă este compusă dintr-un motor cu cușcă de veveriță din seria Y, un cuplaj fluid (sau un cuplaj elastic în floare de prun), un reductor, o cuplare știft-dintă coloană elastică ZL, o frână (stop) etc., care sunt instalate pe cadrul de antrenare.
(1) Puterea motorului acestei serii este de 2,2 ~ 315kw, iar reductorul adoptă de preferință tipul DBY și tipul DCY cu suprafața dinților duri, reductorul de viteze cilindric conic, cu un raport de transmisie de 8 ~ 50, și sunt configurate un total de 221 de grupuri de unități de antrenare și cadre de antrenare corespunzătoare. Dispozitivul de antrenare al reductorului de viteză cilindric cu suprafața dinților duri cu arbore paralel este selectat conform Anexei I la acest capitol.
(2) Determinați numărul combinației din „tabelul de selecție a dispozitivului de acționare” în funcție de lățimea de bandă, viteza curelei și puterea motorului, apoi determinați unitatea de antrenare necesară în „tabelul de combinație a dispozitivului de antrenare”.
(3) Cuplajul de fluid cu cavitatea auxiliară din spate este utilizat ca cuplaj special pentru această serie de transportoare cu bandă, iar coeficientul său de cuplu de pornire este limitat la 1,3 ~ 1,7. La selectare, proiectantul trebuie să selecteze cantitatea de umplere cu ulei în funcție de puterea necesară și cuplul maxim la pornire, conform curbei caracteristice cuplajului a producătorului și să marcheze cantitatea de umplere cu ulei în desenul general.
(4) Această serie adoptă frână hidraulică cu tijă de împingere, iar specificațiile corespunzătoare ale elicei trebuie selectate în funcție de cuplul de frânare și situația de încălzire. Dispozitivul de acţionare a frânei este operat cu continuitate de 100%.
(5) Dispozitivul de protecție cu role furnizat de această serie are un cuplu de protecție de 6,9 ~ 23,3 kN·m, care este instalat pe arborele de ieșire al reductorului cu următoarele specificații ale DCY315, iar alte tipuri de dispozitive de protecție, cum ar fi dispozitivul de blocare tip NYD și dispozitivul de protecție fără contact pot fi configurate de către proiectant. Când sunt utilizate mai multe dispozitive de protecție mecanică pe un transportor. Dacă nu este posibil să se asigure că sarcina este partajată în mod egal, fiecare dispozitiv de blocare trebuie selectat în funcție de cuplul de inversare maxim posibil pentru un transportor. În același timp, trebuie verificată și rezistența arborelui tamburului de transmisie sau a arborelui reductor. Opritorul cu antrenare multimotor și specificații mari trebuie instalat pe arborele de ieșire al reductorului sau pe arborele rolei de transmisie, pe cât posibil.
(6) Cuplajul dinți elastic pentru arborele de ieșire nu este inclus în unitatea de antrenare din cauza numărului mare de specificații de susținere, iar numărul de serie trebuie marcat în desenul general atunci când întreaga mașină este proiectată și selectată, iar specificațiile modelului de cuplare selectate sunt enumerate.
(7) Această serie de unități de acționare este o configurație tipică a unui singur motor, dacă condițiile de configurare se schimbă sau când sunt adoptate mai multe acționări cu motor, forma combinată a unității de acționare poate fi ajustată de proiectant.
(8) Calculul puterii termice a reductorului suprafeței dintelui dur cu o distanță centrală mai mare sau egală cu 355 mm nu este depășit, iar proiectantul ar trebui să ia măsurile corespunzătoare.
