Transportorul cu bandă, cunoscut și sub numele de transportor cu bandă, este componenta principală a benzii transportoare, cunoscută și sub numele de bandă, iar banda transportoare se dublează ca mecanism de tracțiune și mecanism de rulment. Compoziția și principiul de funcționare al transportorului cu bandă sunt următoarele, care includ în principal următoarele părți: bandă transportoare (cunoscută în mod obișnuit ca bandă), cadru de rulare și intermediar, dispozitiv de tensionare a rolei, dispozitiv de frânare, dispozitiv de curățare și dispozitiv de descărcare.
Cureaua superioară a fuzelajului transportorului cu bandă obișnuit estesusținut de roți în formă de jgheab pentru a crește aria secțiunii transversale a fluxului, iar cureaua inferioară este secțiunea de retur (curea goală care nu este încărcată), iar rotorul inferioară este, în general, un rulant plat. Transportoarele cu bandă pot fi utilizate pentru transport orizontal, înclinat și vertical. Pentru transportul cu bandă obișnuit înclinat în sus, unghiul său de înclinare nu depășește 18°, iar transportul în jos nu este
Mai mult de 15°. Banda transportoare este înfășurată prin scripetele de transmisie și rola de inversare a cozii pentru a forma o bandă inelară infinită. Părțile superioare și inferioare ale benzii transportoare sunt sprijinite pe role. Dispozitivul de tensionare oferă benzii transportoare forța de tensionare necesară pentru funcționarea corectă. Când lucrează, rola de transmisie antrenează banda transportoare pentru a trece prin frecarea dintre aceasta și banda transportoare. Materialul este încărcat pe banda transportoare din punctul de încărcare pentru a forma o mișcare continuă a fluxului, care este descărcat la punctul de descărcare. În general, materialul este încărcat pe cureaua superioară (secțiunea de rulment) și descărcat pe tamburul de cap (aici, adică tamburul de transmisie), și poate fi descărcat și în mijloc folosind un dispozitiv special de descărcare. Benzile transportoare sunt cele mai scumpe și mai predispuse la uzură dintre componentele transportoarelor cu bandă. Când transportați materiale abrazive, cum ar fi minereul de fier, durabilitatea benzii transportoare ar trebui redusă semnificativ. timp
Îmbunătățirea tracțiunii transmisiei poate fi luată în considerare din următoarele trei aspecte:
(1) Măriți unghiul învelișului % Pentru ocaziile care necesită o tracțiune mai mare, transmisia simplă cu rulare dublă poate fi utilizată pentru a crește circumferința
Înfășurați colțurile.
(2) Creșterea coeficientului de frecare „Măsurile specifice pot acoperi căptușeala cu un coeficient mare de frecare pe tamburul de transmisie pentru a crește coeficientul de frecare.
Prin elaborarea principiului transmisiei de mai sus, se poate observa că creșterea unghiului anvelopei este o modalitate eficientă de creștere a tracțiunii.
Prin urmare, această metodă este destinată a fi utilizată în transmisie.
(3) Creșteți forța de tensiune. Creșterea tensiunii inițiale poate crește tensiunea benzii transportoare în punctul de separare a rulării transmisiei, deși este fezabilă îmbunătățirea forței de tracțiune. Cu toate acestea, din cauza creșterii, „secțiunea benzii transportoare trebuie mărită în mod corespunzător, astfel încât dimensiunea structurală a dispozitivului de transmisie să fie crescută, ceea ce este neeconomic. Prin urmare, nu ar trebui utilizat în proiectare. Dar în funcționare, datorită alungirii benzii transportoare, tensiunea scade, rezultând o scădere a tracțiunii, iar tensiunea poate fi crescută în mod corespunzător prin utilizarea unui dispozitiv de tensionare, astfel încât să se îmbunătățească tracțiunea.
