În sistemele de transport al materialelor din industriile miniere, logistice și manufacturiere, transportoarele sunt ca „arterele”, în timp ce rolele, ca componente de bază care susțin banda transportoare și reduc frecarea, calitatea instalării lor determină în mod direct eficiența operațională și durata de viață a transportorului. DeşiInstalarea rulantului transportorpare simplu, de fapt implică multe detalii cheie. Funcționarea necorespunzătoare nu numai că va crește riscul de defecțiune a echipamentului, ci poate afecta și funcționarea stabilă a întregii linii de producție.
Instalația tradițională de ralenti are adesea problema „prioritizării vitezei în detrimentul preciziei”. Unii lucrători din construcții se bazează pe experiență pentru judecată și nu efectuează o poziționare de referință precisă, ceea ce duce la o abatere de coaxialitate a rolelor care depășește 1,5 mm. Acest lucru face ca banda transportoare să fie predispusă la abateri în timpul funcționării, iar pierderea lunară de material cauzată de abatere poate atinge nivelul de tone. În același timp, controlul necorespunzător al cuplului de strângere a șuruburilor — prea slăbite va duce la slăbirea rolelor și la zgomot anormal, în timp ce prea strâns va cauza cu ușurință deteriorarea rulmentului. Costul mediu trimestrial de întreținere cauzat de problemele de instalare depășește 10.000 de yuani, ceea ce încetinește serios progresul producției.
Instalarea științifică a ruloului trebuie să urmeze cele trei principii de „poziționare precisă, funcționare standardizată și adaptare la condițiile de lucru”. În primul rând, utilizați un localizator laser pentru a determina linia de referință a suportului de rulare, asigurându-vă că eroarea de coaxialitate a fiecărui grup de role este controlată cu 0,8 mm, pentru a evita abaterea benzii transportoare de la sursă. În al doilea rând, utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile conform cuplului standard. Cuplul este setat intre 25-40N・m in functie de modelul de rotisor, echilibrand stabilitatea fixarii si protectia componentelor. În cele din urmă, optimizați planul de instalare în funcție de diferite condiții de lucru: instalați un inel de cauciuc de etanșare într-un mediu cu mult praf pentru a preveni pătrunderea impurităților în rulment; selectați grăsime rezistentă la temperatură scăzută într-un mediu cu temperatură scăzută pentru a asigura rotația flexibilă a rulantului.
Testele au dovedit că dacă rotorul este instalat neregulat, transportorul se va opri în medie de 2-3 ori pe lună, fiecare întreținere durând mai mult de 4 ore. După adoptarea procesului de instalare standardizat, eroarea de coaxialitate a vallonului este redusă la sub 0,5 mm, rata de calificare a strângerii șuruburilor ajunge la 100%, frecvența de oprire a echipamentului este redusă la mai puțin de 0,5 ori pe lună, costul anual de întreținere este economisit cu mai mult de 120.000 de yuani, durata de viață a benzii transportoare este prelungită prin eficiența de sortare a benzii transportoare și creșterea eficienței logistice cu 30% 15%.
În prezent, producția industrială are cerințe din ce în ce mai mari pentru funcționarea continuă a echipamentelor. Theinstalarea rulantului transportora fost actualizat de la o „operație de bază” la un „proiect rafinat”. Întreprinderile trebuie să acorde importanță pregătirii profesionale a personalului de instalare, să stabilească standarde de acceptare a calității instalării și să încorporeze acuratețea instalării inelului în sistemul de evaluare a funcționării și întreținerii echipamentului. În viitor, odată cu integrarea tehnologiei inteligente, instalația de repaus poate combina tehnologia digitală dublă pentru a realiza monitorizarea vizuală și controlul precis al procesului de instalare, promovând în continuare funcționarea și întreținerea transportorului către o direcție mai eficientă și mai inteligentă și stabilirea unei "linii de apărare stabilă de transport" pentru producția industrială.
