Într -un sistem transportor de centură,rolăGrupul servește ca o componentă de bază care acceptă banda și materialele transportoare. Starea sa de operare afectează în mod direct eficiența, consumul de energie și siguranța întregului sistem transportor. Eșecurile grupului cu role nu pot provoca numai întreruperi transportoare, ci și probleme de lanț, cum ar fibenzi transportoareuzură și abatere. Prin urmare, inspecția regulată a părților sale cheie este de o importanță deosebită. Părțile cheie de inspecție ale grupului cu role se concentrează în principal pe trei module: rulmenți, dispozitive de etanșare și corpuri cu role. Fiecare parte trebuie inspectată în conformitate cu standardele și procedurile tehnice precise.
Rulmenții sunt „miezul de putere” al grupului cu role, iar nivelul de uzură și starea de ungere determină direct durata de service a grupului cu role. În timpul inspecției, metoda de judecată senzorială este adoptată pentru prima dată: rotiți corpul rolei de mână. Dacă rotația se simte netedă fără a bloca sau a zgomot anormal evident, rulmentul funcționează normal; Dacă există blocaj sau un zgomot anormal „zdrobitor”, pot exista probleme precum uzura mingii sau unsoarea lubrifiantă uscată. Ulterior, instrumentele profesionale sunt utilizate pentru o inspecție ulterioară: un contor de vibrație este utilizat pentru a măsura valoarea vibrației rulmentului. În general, viteza de vibrație în condiții de încărcare nu este necesară pentru a nu depăși 4,5 mm/s. Dacă depășește standardul, rulmentul trebuie dezasamblat pentru a verifica dacă există defecte, cum ar fi fisuri și spulbere pe inelele interioare și exterioare. În același timp, un detector de temperatură este utilizat pentru a monitoriza temperatura de funcționare a rulmentului. În condiții normale de muncă, temperatura trebuie să fie mai mică de 70 ℃. Creșterea anormală a temperaturii indică de obicei o defecțiune de lubrifiere sau ansamblul rulmentului excesiv.
Dispozitivul de etanșare este „bariera de protecție” a grupului cu role, iar funcția principală este de a împiedica impuritățile precum praful și umiditatea să intre în interiorul rulmentului. Atunci când inspectați dispozitivul de etanșare, este necesar să vă concentrați pe verificarea integrității și a potrivirii părților de etanșare: observați dacă inelul de etanșare este deformat, crăpat sau îmbătrânit. Dacă există daune la marginea inelului de etanșare, acesta trebuie înlocuit imediat pentru a preveni intrarea impurităților. Pentru structura de etanșare labirint, este necesar să se verifice dacă cavitățile de etanșare sunt aliniate; Alinierea necorespunzătoare va duce la eșecul sigiliului. În plus, etanșeitatea capacului de etanșare poate fi verificată prin apăsarea acesteia. Dacă este prea liber, capacul de etanșare este predispus la căderea; Dacă este prea strânsă, va crește rezistența la funcționare a rulmentului și va afecta flexibilitatea de rotație a grupului cu role.
Ca partea în contact direct cu banda transportoare, starea suprafeței și precizia rotunjimii corpului cu role au un impact semnificativ asupra stabilității de funcționare a benzii transportoare. În timpul inspecției corpului rolei, în primul rând, inspectați vizual suprafața pentru zgârieturi, scufundări sau rugină. Dacă există daune cu o adâncime care depășește 0,5 mm pe suprafață, acesta va accelera uzura benzii transportoare, iar corpul cu role trebuie reparată sau înlocuită în timp util. Între timp, un indicator de apelare este utilizat pentru a măsurarolăEroare de rotunjire a corpului. Standardul necesită ca eroarea de rotunjire să nu depășească 0,3 mm. Dacă eroarea este prea mare, aceasta va provoca rularea radială a rolei în timpul funcționării, ceea ce va duce la abaterea benzii transportoare și a afecta materialul care transmite precizia.
Inspecția părților cheie ale grupului cu role este o legătură crucială în întreținerea sistemului transportor. Prin inspecție exactă și întreținerea în timp util a rulmenților, a dispozitivelor de etanșare și a corpurilor cu role, rata de eșec a grupului cu role poate fi redusă eficient, durata de viață a serviciului poate fi prelungită, iar funcționarea continuă, eficientă și sigură a sistemului transportor poate fi asigurată, oferind un sprijin puternic pentru dezvoltarea stabilă a producției industriale.
-
