Tipurile Idler -urile sunt componente importante ale transportoarelor de centură, cu multe tipuri și cantități. Funcția sa este de a susține centura, de a reduce rezistența de rulare a centurii și de a menține verticalitatea centurii într -o anumită limită pentru a asigura funcționarea lină a centurii.
Conform utilizărilor lor, rolele sunt clasificate în alinierea rolelor, role de tampon, role de jgheab și role paralele. Funcția rolei de auto-aliniere este de a corecta abaterea transportorului de centură. De obicei, un role rotativ în formă de jgheab în formă de jgheab este instalat pe secțiunea cu sarcină grea a transportorului și pe secțiunea descărcată este instalată un role paralel auto-aliniere. Ruloul tampon este aplicat pe cadrul cozii în funcție de situația reală. Atunci când primiți materiale, acesta poate reduce impactul materialului asupra centurii, ceea ce este benefic pentru durata de viață a centurii lungi. Ruloul de jgheab este format în general din două role laterale și un role plat. Unghiul de jgheab este în general de 30 de grade. Pentru un transportor de curea detașabil, cele trei role ale rolei de jgheab sunt balansate între ele, așa -numitele role articulate. Ruloul paralel este, în general, un role lung, care este instalat la capătul inferior care poartă presiune, deci se numește role inferior.
Materialul rolelor este împărțit în două tipuri: role de oțel și din plastic. Există trei tipuri de scaune pentru rulouri pentru role: fontă, ștampilarea plăcii de oțel și plastic fenolic.
Garniturile rolelor sunt împărțite în oțel și plastic. Sigiliile lor sunt umplute cu grăsime intern.Calitatea rolelor afectează în mod direct consumul de energie al transportorului de curea și viața centurii. Prin urmare, etanșarea fiabilă a prafului și o bună lubrifiere sunt standarde importante de utilizare.
Rolele reprezintă 35% din costul total al unui transportor de centură și generează mai mult de 70% din rezistență, astfel încât calitatea rolelor este deosebit de importantă.
Standard
Impactul rulării radiale a ralantei asupra transportorului de centură: în intervalul rulării specificat de stat, transportorul de centură poate fi continuat să funcționeze fără probleme, altfel transportorul de centură va vibra rezonant, provocând aruncarea materialului și mediul înconjurător a fi poluat. Cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai mică alergarea radială. Suma specificată în standardul național al țării mele este de 0,7 mm, iar suma specificată în standardul JIS japonez este de 0,5 mm.
Impactul flexibilității rolelor asupra transportorului de curea: în timpul funcționării transportorului de centură, flexibilitatea rolei este foarte importantă.Dacă flexibilitatea rolei nu este bună și coeficientul de rezistență la rotație este ridicat, întregul sistem de transportor cu centură va necesita mai multă energie, consumă mai multă energie electrică și uneori face ca banda să se sfâșie, motorul să se ardă și mai grav cazuri, poate provoca un incendiu. Prin urmare, selectarea rolelor cu un coeficient de rezistență la rotație scăzută (de preferință mai mică de 0,020) este o parte importantă a proiectării și selecției transportoarelor de centură.
Impactul mișcării axiale asupra transportoarelor de centură: Tehnologia de fabricație a transportorului de curea din țară devine din ce în ce mai avansată. Dar mișcarea axială este încă un subiect pe care trebuie să fie concentrat, deoarece tehnologia de fabricație a benzii și tehnologia de instalare a transportorului de centură sunt încă la la fel cu lumea. Există un decalaj mare între țările avansate, iar centura se abate adesea. Dacă mișcarea axială a rolei este mare, aceasta va provoca daune precoce ale rolei. În general, este mai bine să controlați mișcarea axială în 0,5-0,7 mm.
Există și alte cinci criterii pentru judecarea calității rolelor:
1. Performanța rezistentă la praf a rolelor
2.. Performanța impermeabilă a rolei
3.. Performanța axială a rolelor purtătoare de sarcină
4. Rezistența la impact a rolelor
5. Serviciul de viață al rolelor
