Tipuri Rolele sunt componente importante ale transportoarelor cu bandă, cu multe tipuri și cantități. Funcția sa este de a susține centura, de a reduce rezistența la rulare a centurii și de a menține verticalitatea centurii într-o anumită limită pentru a asigura funcționarea lină a centurii.
În funcție de utilizările lor, rolele sunt clasificate în role de aliniere, role tampon, role jgheab și role paralele. Funcția rolei de auto-aliniere este de a corecta abaterea transportorului cu bandă. De obicei, o rolă rotativă de auto-aliniere în formă de jgheab este instalată pe secțiunea de încărcare grea a transportorului, iar o rolă de auto-aliniere paralelă este instalată pe secțiunea descărcată. Rola tampon este aplicată pe cadrul de coadă în funcție de situația reală. La primirea materialelor, poate reduce impactul materialului asupra curelei, ceea ce este benefic pentru durata de viață a centurii lungi. Rola de jgheab constă în general din două role laterale și o rolă plată. Unghiul jgheabului este în general de 30 de grade. Pentru un transportor cu bandă detașabil, cele trei role ale rolei jgheab sunt articulate între ele, așa numită rolă articulată. Rola paralelă este în general o rolă lungă, care este instalată la capătul inferior care suportă presiune, deci se numește rola inferioară.
Materialul rolelor este împărțit în două tipuri: role din oțel și plastic. Există trei tipuri de scaune de rulment pentru role: fontă, ștanțare cu plăci de oțel și plastic fenolic.
Garniturile rolelor sunt împărțite în oțel și plastic. Garniturile lor sunt umplute cu grăsime în interior.Calitatea rolelor afectează direct consumul de energie al transportorului cu bandă și durata de viață a benzii. Prin urmare, etanșarea fiabilă împotriva prafului și o lubrifiere bună sunt standarde importante de utilizare.
Rolele reprezintă 35% din costul total al unui transportor cu bandă și generează mai mult de 70% din rezistență, astfel încât calitatea rolelor este deosebit de importantă.
Standard
Impactul deformarii radiale a ruloului de rulare asupra transportorului cu bandă: în intervalul de deplasare specificat de stat, transportorul cu bandă poate fi menținut să funcționeze fără probleme, altfel transportorul cu bandă va vibra rezonant, provocând aruncarea materialului și poluarea mediului. Cu cât viteza este mai mare, cu atât curățarea radială este mai mică. Suma specificată în standardul național al țării mele este de 0,7 mm, iar cantitatea specificată în standardul JIS japonez este de 0,5 mm.
Impactul flexibilității rolelor asupra transportorului cu bandă: în timpul funcționării transportorului cu bandă, flexibilitatea rolei este foarte importantă.Dacă flexibilitatea rolei nu este bună și coeficientul de rezistență la rotație este mare, întregul sistem de transport cu bandă va necesita mai multă putere, consumă mai multă energie electrică și, uneori, provoacă ruperea benzii, arderea motorului și, în cazuri mai grave, poate provoca un incendiu. Prin urmare, selectarea rolelor cu coeficient scăzut de rezistență la rotație (de preferință mai mică de 0,020) este o parte importantă a proiectării și selecției transportoarelor cu bandă.
Impactul mișcării axiale asupra transportoarelor cu bandă: tehnologia de fabricație a benzilor transportoare din țara mea devine din ce în ce mai avansată. Dar mișcarea axială este încă un subiect asupra căruia trebuie să se concentreze, deoarece tehnologia de fabricație a benzilor și tehnologia de instalare a benzilor din țara mea sunt încă la egalitate cu lumea. Există un decalaj mare între țările avansate, iar centura se abate adesea. Dacă mișcarea axială a rolei este mare, aceasta va cauza deteriorarea timpurie a rolei. În general, este mai bine să controlați mișcarea axială în interval de 0,5-0,7 mm.
Există alte cinci criterii pentru evaluarea calității rolelor:
1. Performanță rezistentă la praf a rolelor
2. Performanța impermeabilă a rolei
3. Performanța portantă axială a rolelor
4. Rezistenta la impact a rolelor
5. Durata de viață a rolelor
