The Grup cu roleeste o componentă de bază a transportorului de centură, responsabilă pentru susținerea benzii transportoare și reducerea rezistenței la rulare. Calitatea sa de asamblare afectează în mod direct stabilitatea, durata de viață și zgomotul de funcționare al transportorului. Următoarele detalii Punctele cheie ale ansamblului grupului cu role de la patru dimensiuni: preparare pre-asamblare, proces de asamblare a miezului, pentru a asigura un proces de asamblare standardizat și eficient.
1. Pregătirea pre-asamblată: puneți bazele și evitați riscurile
Înainte de asamblare, trei sarcini de bază - „Inspecția materială, pregătirea sculei și curățarea mediului” - trebuie finalizate pentru a evita refacerea sau pericolele de calitate cauzate de omisiunile preliminare.
1.1 Numărarea materialelor și inspecția calității
● Verificați componentele de bază ale grupului cu role unul câte unul: role (inclusiv corpuri cu role, carcase de rulment, rulmenți și garnituri de ulei), suporturi, arbori, elemente de fixare (șuruburi, piulițe, șaibe), etc. Asigurați -vă că cantitatea se potrivește cu desenele, fără părți lipsă sau greșite.
● Screeningul de calitate al componentelor cheie:
◆ Corpul cu role: fără denivelări, deformare sau rugină la suprafață; grosimea uniformă a peretelui (inspecția la fața locului cu un etrier este disponibilă); Carcasele de rulment la ambele capete sunt ferm sudate (fără sudare falsă sau fisuri).
◆ Rulmenți: rotație flexibilă fără blocaj sau zgomot anormal; capace de etanșare intactă (pentru a preveni intrarea prafului și a uleiului); Modelele se potrivesc cu desenele (de exemplu, rulmenți cu bile profunde 6204, 6205).
◆ Suporturi: Materialul îndeplinește cerințele (mai ales oțelul Q235); Fără burrs sau deformare la articulațiile de sudare; Poziția precisă a găurilor de montare (diametrul găurii se potrivește cu șuruburile, cu o eroare ≤ 0,5 mm).
1.2 Instrumente și preparare a materialelor auxiliare
● Instrumente esențiale: cheie de cuplu (critică pentru asigurarea cuplului de strângere a șuruburilor respectă standardele), cheie reglabilă, cheie de priză hexagonală, etrier (pentru măsurarea dimensiunilor), gabaritul senzorului (pentru măsurarea lacunelor), ciocanul de cauciuc (pentru a evita deteriorarea componentelor de la knocking -ul greu), purtarea instrumentelor de instalare (de ex.
● Materiale auxiliare: grăsime (potrivirea rulmenților, cum ar fi grăsimea pe bază de litiu nr. 2, utilizată pentru lubrifierea rulmentului), inhibitor de rugină (pulverizat pe îmbinările de sudare ale suporturilor după asamblare), curățarea pânzei (pentru ștergerea petelor de ulei și praf pe componente).
1.3 Cerințe de mediu de asamblare
● Site -ul trebuie să fie plat și uscat, evitând medii umede (pentru a preveni ruginirea componentelor) și mediile prăfuite (pentru a preveni intrarea impurităților în rulmenți).
● Așezați plăcuțe de protecție (de exemplu, plăcuțe de cauciuc, plăci de lemn) pentru a preveni zgârieturile pe corpul rolei cauzate de contactul direct cu solul.
2. Procesul de asamblare a miezului: operați în secvență și asigurați precizie
AdunareaGrup cu rolear trebui să urmeze secvența „Mai întâi asamblați unitatea de role → apoi asamblați suportul → în sfârșit fixați și verificați”. Precizia trebuie controlată în fiecare pas pentru a evita alinierea necorespunzătoare a componentelor.
Pasul 1: Ansamblul unității cu role (miezul miezului)
Unitatea cu role este „unitatea de execuție” a grupului cu role, compusă din corpul rolei, rulmenții, arborele și sigiliul de ulei. În timpul asamblării, concentrați -vă pe asigurarea „rulmenților flexibili și etanșării fiabile”.
1.1 Asamblarea rulmenților și a carcaselor de rulmenți
În primul rând, aplicați o cantitate mică de grăsime pe peretele interior al carcasei rulmentului (un strat subțire care acoperă peretele interior este suficient; grăsimea excesivă poate determina încălzirea rulmentului).
● Folosiți o presă pentru a apăsa fără probleme rulmentul în carcasa rulmentului (punctul de aplicare de forță este pe inelul exterior al rulmentului; apăsarea inelului interior este interzisă). Asigurați -vă că nu există niciun decalaj între rulment și carcasa rulmentului (este disponibilă inspecția cu un gabarit de senzație, cu un decalaj ≤ 0,05mm).
● Instalați sigiliul de ulei: Încorporați sigiliul de ulei (în mare parte sigiliu cu ulei dublu) în canelura carcasei rulmentului. Asigurați -vă că sigiliul de ulei este strâns atașat la inelul exterior al rulmentului fără abatere (pentru a preveni scurgerea grăsimii sau intrarea prafului în timpul funcționării).
1.2 Asamblarea arborelui și a corpului cu role
● Treceți axul (cu o suprafață netedă și fără burrs) prin inelul interior al rulmentului la un capăt al corpului rolei și împingeți -l ușor spre inelul interior al rulmentului de la celălalt capăt. Asigurați -vă că arborele este complet atașat de inelul interior al rulmentului (fără slăbire).
● Testul de rotație al corpului rolei: rotiți corpul rolei de mână; Ar trebui să se rotească flexibil fără a bloca sau a zgomot anormal, iar inerția de rotație ar trebui să fie uniformă (fără „senzație de bâlbâială”). Dacă există blocaj, dezasamblați și verificați dacă rulmentul este instalat invers sau dacă există impurități.
Pasul 2: Asamblarea unității și suportului cu role
Suportul este „cadrul de susținere” al grupului cu role. Este necesar să se asigure poziția exactă a unității cu role pe suport pentru a evita abaterea benzii transportoare.
2.1 Poziționarea unității cu role
● În conformitate cu cerințele desenelor, așezați unitățile cu role asamblate (un singur grup cu role conține de obicei 2-5 unități cu role; de exemplu, un „grup cu role paralel” conține 3 unități, iar un „grup de role de jgheab” conține 2 role laterale + 1 role de mijloc) în canelurile de montare ale bracket.
● Ar trebui să se acorde o atenție deosebită grupului de role de jgheab: unghiul dintre role laterale și role de mijloc (de obicei 30 °, 35 °, 45 °, în conformitate cu cerințele de desen) ar trebui măsurată cu o riglă unghiulară, cu o eroare ≤ 1 ° (abaterea unghiului va provoca o forță unghiulară, cu o eroare ≤ 1 ° (unghiul va provoca o forță neuniformă pe banda transportoare, conducând ușor la deviație).
2.2 Fixarea șuruburilor
● Treceți șuruburile prin orificiile de montare ale suportului și prin găurile de carcasă ale unității de role, așezate pe șaibele (șaibă plană + șaibă de primăvară pentru a preveni slăbirea) și strângeți mai întâi piulițele cu mâna.
● Folosiți o cheie de cuplu pentru a strânge șuruburile în funcție de cuplul specificat în desene (de exemplu, cuplul pentru șuruburile M10 este de obicei 25-30n · m, iar pentru șuruburile M8 este de 15-20N · m). Este interzis cuplul excesiv (care poate provoca ruperea șuruburilor) sau un cuplu insuficient (care poate provoca slăbire în timpul funcționării).
● Secvență de strângere: strângeți simetric (de exemplu, 4 șuruburi ar trebui să fie strânse într -o „secvență diagonală” pentru a evita deformarea bracketului).
Pasul 3: Verificare și ajustare generală
După asamblare, efectuați o inspecție generală pentru a corecta abaterile în timp util:
● Folosiți un nivel pentru a detecta suprafața de jos a suportului: asigurați -vă că suportul este orizontal (abatere orizontală ≤ 0,5mm/m). Dacă este înclinat, reglați garniturile (așezați garniturile în partea de jos a suportului; îndoirea forțată a suportului este interzisă).
● Verificați paralelismul unităților cu role: rolele laterale ale jgheabuluiGrup cu roleAr trebui distribuit simetric pe ambele părți ale rolei din mijloc, cu o eroare de paralelism ≤ 0,3mm/m (detectarea prin metoda de tracțiune a frânghiei: trageți o linie dreaptă la ambele capete ale rolelor și măsurați diferența de distanță între role și linia dreaptă).
● Rotiți din nou toate role: Asigurați -vă că toate rolele se rotesc flexibil fără „blocaj individual”. Dacă există blocaj, dezasamblați și verificați ansamblul rulmenților sau arborelor.
-
