Știri

Transportorul de centură staționar QD80 în comparație cu tipul TDI, transportorul de centură staționar QD80 are o centură mai subțire și o sarcină mai ușoară, cu o distanță de transport de cel mult 100m și o capacitate motorie de cel mult 22kW. Aparține unui transportor de centură de înaltă rezistență.

Prezentare generală a dezvoltării interne: China a folosit pentru prima dată tipul de tambur electric în anii 40 din secolul XX. În acea perioadă, transportorul de centură mobilă de amestecare a cărbunelui importat din buncărul de cărbune din centrala de la Beijing Shijingshan a fost introdus la întâmplare cu un tambur electric. Până în anii 20, rolele electrice au fost introduse succesiv din străinătate, iar efectul de utilizare a fost bun, iar performanța sa superioară a fost recunoscută treptat.

Odată cu dezvoltarea rapidă a industriei Chinei, rolul tamburului electric în producția națională este în creștere, iar principalul aspect de proiectare a produselor sale este proiectarea structurii de transmisie și a aspectului general. În China, dezvoltarea rulării electrice este relativ târziu, dar dezvoltarea este foarte rapidă.

Ruloul este o componentă cheie pe transportorul de curea, este distribuită pe toată lungimea transportorului, cantitatea este mare, greutatea reprezintă aproximativ o treime din greutatea întregii mașini, iar parametrii de performanță ale transportorului de centură au o relație strânsă cu performanța rolei, iar rezistența la rulare, zgomotul în timpul funcționării și vibrația benzii sunt legate de sprijin.

Curățătorul transportor include bloc fix de scripete, frânghie de sârmă, tijă de conectare, ansamblu de raclerie de cauciuc, contragreutate, rulment alunecător despărțit, ansamblu de raclet metalic și alte componente, iar următoarea este o scurtă introducere a fiecărei componente și a funcției sale.

Având în vedere problemele de mai sus din știrile anterioare, există două soluții: una este să mutați curatul de cărbune înainte, astfel încât cărbunele curățat să fie scos direct pe centura anterioară; Al doilea este creșterea înălțimii drumului, astfel încât punctul de transfer al două curele din față și din spate să aibă o înălțime suficientă într -un anumit interval.